Снова Турция

Утро наступившего дня было как всегда ясным и солнечным. Мы купили билеты на паром по явно завышенным ценам (за 300 километров пути по 300 долларов с человека с мотоциклом без питания), в конторе, перед дверьми которой торжественно было написано «Отплытие сегодня!», время посадки 17.00, до этого времени мы пошли прогуляться по уже знакомым нам торговым улицам города.

В условленное время мы ожидали нашего гида у ворот порта. И с этого момента мы, как и все, стали заложниками отвратительной организованности данной переправы. Во-первых, никто толком не мог объяснить куда следует ехать, чтобы пройти пограничный контроль, во- вторых, никто не придерживался установленного времени, в- третьих, места, в которых следовало ставить необходимые отметки в бумагах находились разбросанными чуть ли не по всему порту. В конце концов, мы оказались перед паромом. Мотоциклы должны были загружаться последними, поэтому, мы ожидали пока все машины погрузятся в его прожорливое брюхо.

Пока наши глаза с безучастием наблюдали за всем этим, к нам подошел человек и сказал, что отплытие откладывается до завтра. Как позже стало ясно, это отплытие задерживается еще с предыдущего дня. Что ж, в этой ситуации, как и было сказано, мы заложники, и ничего с этим поделать не можем, мы поднялись на паром и пошли к администратору за ключами от нашей каюты. Но и здесь нас поджидал неприятный сюрприз. Нам продали билеты не на спальные места, а на сидячие, в большом общем зале. Это нас окончательно вывело из себя и мы начали пробиваться из таможенной зоны обратно к билетеру. Сначала с ним пытался поговорить я, тот, сперва, на почти хорошем русском, пытался мне отвечать, но когда я у него потребовал вернуть деньги, заявил уже на ломанном русском, что не понимает, о чем я говорю. Пришлось подключиться Вальду. Турок мило улыбнулся со словами «Ну что же Вы раньше не сказали!?» и выписал билет на спальные места в каюте, представляющей собой небольшой кубрик без иллюминаторов с умывальником и двумя двух-ярусными кроватями.

На корабле ничего за наличный расчет не продавалось, у администратора следовало поменять деньги на ваучеры разного номинала и расплачиваться уже ними на баре или в ресторане. Следует отдать должное кухне, готовили вкусно и всегда был свежий хлеб.

Отплыть нам удалось только вечером, когда на следующий день загрузили все собравшиеся машины за 3 дня. Честно говоря, смотря на все это количество у меня в мыслях было два исхода: либо потонем, либо всем места не хватит. Но… Всем хватило, «прям тютелька в тютельку» и не потонули. Трабзон тысячами огней отражался в морской глади и с каждой минутой отдалялся и становился тем самым все больше похожим на манящее лоно, создающееся его изогнутой береговой линией.

далее...