Болгария

Оформив довольно быстро, без очереди, документы, наши колеса неприхотливо начали наматывать километры уже третей страны. Все те же идеальные дороги, высаженные вдоль деревья и надписи кириллицей. В моем случае симпатия к этой стране началась с названия населенных пунктов: Русалка, Дуранкулак, Баня, Сабля, Обзор.., болгары забавный народ! Едешь, словно по выгаданным дорогам, но у каждого названия, как оказывается, есть своя вполне достойная история. Например, поселок Баня назван так в связи с тем что, еще на заре его развития далеко не в каждом доме была своя ванная или место, где можно было бы мыться и, в связи с этим, местные жители общими усилиями построили не маленьких размеров общественную баню, ставшую популярной на всю округу. Отсюда уже и известное название.

Продвигаясь вдоль береговой линии, приятно поражаясь местной архитектуре, аккуратности дорог и прилегающих к ним селений, то подымаясь вверх по дороге, то спускаясь вниз, мы достигли Варны. При въезде в город был указатель на объезд, но мы, его проигнорировали и поехали прямо. Наверное, повлиял инстинкт эндуриста, не привыкшего объезжать, а привыкшего штурмовать. Таким образом, мы оказались у закрытой низким забором дороги по причине существенного оползня грунта под ней, повлекшей аварийность ее состояния. Мы собирались уже разворачиваться, когда слева был замечен открытый его участок для пешеходов, достаточный, чтобы проехать груженному мотоциклу.

Я проехал вперед, поставил мотоцикл, чтобы вернуться и помочь Вальду, но, к сожалению, стал свидетелем того, чего не должно было произойти: Вальд не рассчитал габариты мотоцикла и левым боковым кофром при проезде врезался в край забора, чуть не уронив при этом груженный почти 350 килограммовый мотоцикл. Причиной этому, как оказалось, стала парочка, мило обнимавшаяся возле этого проезда и не пожелавшая отойти в сторону. После проезда этого неблагоприятного участка, Вальд сразу же занялся ремонтом. Ручка лопатки, сила рук и массы тела- все, что необходимо было для исправления геометрии алюминиевого кофра.

Пока все это происходило и мы параллельно поедали невкусный арбуз, купленный не далеко от последней границы, к нам подъехал Мартин из Швейцарии, путешествующий на Сузуки DR 800. Работая преподавателем истории, во время летнего отпуска он странствует на мотоцикле и в этот раз он направлялся в Стамбул, а затем в Кападоккию, планируя провести перед этим несколько дней на Золотых песках Болгарии.

Да, приверженность к мотоциклам объединяет и сплачивает, это еле уловимое и приятное чувство единства, своего рода роднение, которое возникает во время встречи с такими же как Ты- свободными, яркими, едущими к своей цели наездниками, связывает всех открытых этому невидимым мостом дружбы, благодаря которому, мы, хоть и чужие, и встретившиеся впервые, становимся близкими, встречая и провожая друг друга с улыбкой, готовыми помочь и поддержать, потому что мы- Свои. Мы распрощались с ним, и собрав воедино все вещи, отправились дальше в путь, то приближаясь, то отдаляясь от береговой линии, чувствуя счастье, что все именно так, а не иначе.

Наступал вечер. Мы остановились в придорожном кафе пообедать, где встретили супружескую пару из Чехии на двух Afrika Twin. После похвальной местной кухни наш путь пролегал через извилистость холмистых дорог. Внезапно, за одним из поворотов, мы наткнулись на колонну стоявших машин и, оказавшись в замешательстве ехать ли нам дальше или остановиться со всеми, решили не прекращать движения и, проезжая по встречной полосе мимо множества удивленных глаз людей, с нескрываемой завистью, видимо из- за долгого простоя, провожавших нас взглядом, мы достигли места причины этого затора.

На одном из поворотов этого бесконечного серпантина была авария. Старая Лада седьмой модели на повороте врезалась, видимо, из-за превышения скорости в едущий на встречу грузовой автомобиль, заблокировав таким образом все движение в обоих направлениях. Я поставил мотоцикл за грузовиком и подошел к полицейскому, оформлявшему данное происшествие, чтобы спросить разрешения проезда через небольшой свободный участок дороги между обоими автомобилями, слегка засыпанный осколками стекла от легковушки, на что он вполне вежливо и с пониманием разрешил нам следовать дальше. Проезжая уже по другой стороне аварии, мы встречались с теми же завидующими взглядами, но уже пропитанными мимикой вопроса. Некоторые, даже, пытались заговорить с нами, спрашивая, вероятно, о том, что видели мы, но чего не видели они.

Уже почти смеркалось, спустившись с высоких холмов опять на низменность, мы продолжали наш путь на встречу солнцу, цвет заката которого говорил о том, что завтра будет еще один день из цикла «Жизнь на африканском континенте». Справа от дороги увидели аэродром, на котором поверх деревьев четко просматривался хвост самолета с надписью «Антонов», а чуть левее невысокую линию Медных гор, немного закрывшую собой сочно оранжевое солнце, отражавшееся в небольшом озере перед ними. Изумительная картина, полная восторга, величия и правильной простоты.

Уже стемнело, а мы все еще не могли найти место на берегу моря, чтобы разбить палатку. В конце концов, наш поиск не увенчался успехом и въехали Созополь. Проехав вдоль главной улицы, мы оказались в самом центре города, представляющей собой пешеходную зону с многочисленными магазинчиками и всякого рода ресторациями. Людей было много, все прилегающие к этой зоне гостиницы были заняты и мы поехали искать пристанища в другой стороне города. Как оказалось, этот город не очень велик и через несколько минут мы оказались на его окраине, где дорога примкнула к береговой линии, а справа от нее находились множество небольших гостиниц. В первой же из них мы и нашли номер на двоих с террасой и видом на море.

После поселения нами был устроен ночной променад по городу. В магазинчиках можно было купить все, что угодно: сувениры, одежду, продукты, в грядах небольших ресторанчиков, порой разделенных собой только стенкой, можно было найти атмосферу на любой вкус: ориент, диско, просто, но что больше всего мне понравилось, это те ресторанчики в соломенных бунгало на берегу моря, где нет ни лишнего света, гама, суеты, проституток с вечным вопросом «Хочешь секса?», а только шум волн и теплый, теплый песок, на котором, усевшись удобно под зонтом от солнца, мы и поужинали болгарским бурито. Было решено остаться здесь на два дня.

Утром нам открылась очень красивая панорама: спокойное море, в котором отражалось бирюзовое небо, и пляжи в форме дуги. Первым делом мы решили познакомиться с городом. Созополь открылся нам маленьким живописным городком с каменными переулками и старинными домами с эркерами, создающими необыкновенную артистичную атмосферу. Из истории стало известно, что это одно из древнейших греческих поселений на берегах Черного моря. Когда-то здесь существовала древнегреческая колония, известная как "Аполлония Понтика" и получившая свое название в честь Аполлона, покровителя мореплавателей. А сегодня город - это россыпь утопающих в садах домов конца 19 века.

Старинная часть города – архитектурный заповедник. Здесь два красивых пляжа с золотистым песком: один в закрытой бухте, второй, побольше, тянется к югу от города. Сам город разделен на две части: старый город, расположенный на полуострове, и новый. Старая и новая части города разделены зеленым парком, с расположенными в нем церквями. Из Созопола видны вершины Медных гор, главная из которых Бакарлык (376 м). Если проехать немного в сторону Бургаса, то взорам откроется разнообразие современной архитектурной мысли. По обе стороны дороги, на краю невысоких скал построены или еще строятся частные коттеджи с весьма интересными дизайнерскими решениями. Удивил один дом, на крыше которого на ветру развевался российский флаг, но не это тому причина. Дом стоит на границе ответвления скалистого утеса, шириной примерно 30 метров, и на этом утесе стоит обращенное к этому дому распятие высотой примерно 10 метров.

Немного прокатившись по частному сектору, мы попали на южный пляж. Проблем с местами для отдыхающих здесь нет, здесь его в избытке. Чистый песок, чистое, теплое море, достойный сервис, все словно по заказу.

На следующий день при выезде из города мы заправились и продолжили путь в сторону Турции, постоянно останавливаясь, чтобы сфотографировать открывающийся сверху в разных ликах отдаляющийся Созополь.

Турция началась для нас еще до ее границы. О, это было незабываемым предвкушением, мы ехали по серпантинам лесистых дорог, встречая таблички «Турция 3», «Турция 1», а теперь и сама Турция… Оформление всех таможенных формальностей, покупка визы, заняли всего 20 минут. Теперь нам открылись еще более 1700 км по этой удивительной стране. Честно говоря, мое мнение о турках было скорее негативное, чем позитивное, как о еще одних цыганах, но азиатских. Но оно изменилось уже с первых километров по их земле.

далее...