Румыния

Уже скоро мы могли ехать дальше в глубь страны, в то время как те, кто стоял перед нами по ту сторону ворот продолжали ждать, пока их перед ними откроют. Мы вновь попрощались с нашим шотландским другом и двинулись в сторону первого крупного города Галац, где нас ожидала паромная переправа через Дунай. Каждый раз проезжая через различные места, я стараюсь запомнить присущую той или иной местности природу. Здесь она, на первый взгляд, мало чем отличалась от нашей, но все- таки некие чуть уловимые мазки невидимого творца придавали им черты отличия.

Достигнув Галаца и остановившись на одной из многолюдных улиц, большей похожей на бульвар, мы первым делом обменяли деньги в том количестве, чтобы иметь возможность слегка пообедать и купить билеты на переправу. Удивило, что обменные пункты там находятся не отдельными точками, как это у нас, а непосредственно в магазинах, бутиках вдоль улицы. То есть, это выглядит примерно так: вместо того, чтобы покупать вещи, желающий покупает местную валюту. Потратив на наш первый опыт пребывания в Румынии около 40 минут, мы отправились в сторону переправы и вновь оказались в хвосте длиннющей очереди машин, ожидающих посадки на корабль.

Не обладая все еще достаточным опытом пребывания в цивилизованной Европе на мотоцикле, мы послушно ждали, пока наступит начало переправы. Но ждать пришлось не долго, уже скоро с противоположного берега, преодолев примерно четыреста метров расстояния, пришвартовался паром и после высадки всех пассажиров все стоявшие в очереди были приглашены на посадку. Каково было наше удивление, что, увидев нас, на мотоциклах, человек, руководивший всем процессом, дал нам знак проехать без очереди.

Поставив мотоциклы на первом понравившемся нам месте, возле лееров, чтобы быть ближе к воде и наблюдать за увлекательным процессом переправы, мы вновь услышали искренний хохот нашего шотландского друга. «Он нас преследует»,- пронеслось в голове. «Интересно, когда мы выйдем на тот берег, в каком месте он вновь настигнет нас?!». Мы провели около получаса на корабле и, высадившись на правой стороне Дуная, попали… в Украину. По крайней мере, это так выглядело.

Мы на столько уже привыкли к объединенной Европе с ее гуманными нравами и развитостью, что для нас это было словно удар электричеством, вывившего с состояния эйфории. Убогие дома с глиняной штукатуркой вдоль улиц, запущенные заборы, прилегающие к ним, латанный, неровный асфальт, люди в том же, в чем ходят в украинских селах, большое количество романов- где- то в подсознании родили в нас чувство присутствия на родной земле. Сразу в памяти всплыло предупреждение знакомых, что в Румынии привычное дело, когда в мотоциклистов бросают камнями и набрасываются с палками и, будучи уже в состоянии боевой готовности, рыская глазами по сторонам, выискивая потенциального нападающего, мы поехали в глубь страны.

Проезжая вдоль широких полей сразу за Галацом, были видны развалины небольшого замка, обросшие невысокими деревьями и кустарником, а немногим дальше мы снова встретили Нейджела, обогнавшего нас на выезде из парома. Помахав, не останавливаясь, друг другу руками, мы окончательно потеряли его в зеркалах заднего вида уже на следующем повороте. Постепенно местность становилась холмистой и на закате дня нам открылись небольшие горы, возвышающиеся вдали плавными чертами вдоль нашей дороги. Необходимо было уже искать ночлег, сумерки постепенно перешли в ночь, но на пути еще не попадалось ни одной гостиницы.

Наконец, мы въехали в город Тулча, застроенный невысокими домами, купающийся в желтом свете фонарей. Интуитивно достигнув центра города, мы в медленном движении искали место первого пристанища за пределами Украины. На одном из перекрестков мы увидели указатель на гостиницу, и, последовав ему, сделав приличный вояж по местным кварталам и ничего не найдя, в унынии вернулись на центральную улицу. В этот момент на противоположной стороне дороги показался мотоцикл, мы остановили его и попросили о помощи. Водитель Хонды любезно согласился помочь нам и буквально через триста метров движения прямо- налево- направо мы остановились на развилке, по обе стороны которой стояли две гостиницы.

Для нас первым обязательным критерием выбора гостиницы была охраняемая стоянка, но как в первой, так и второй гостинице стоянки были, но без охраны, при чем на каждой из них стояли мотоциклы иностранцев. После недолгих размышлений, было принято решение остановиться в той гостинице, где администрация предложила поставить наши транспортные средства прямо напротив входа, где уже стоял еще один Адвенчер с итальянскими номерами. Гостиница оказалась достаточно приличной и с мыслей о душе, мы поселились в номере за 70 Евро с завтраком. Закончившийся день был таким же жарким, как и предыдущие, но в отличии от этого дня, те дни были проведены не под палящим солнцем, единственным спасением от которого была постоянный воздушный поток.

Мы долго смеялись, когда новая майка Вальда, купленная несколько дней назад в Colin's превратился в шедевр потового искусства, выгорев за день на солнце, оставив четкие полоски оригинального цвета под лямками от подтяжек в V- образной форме с четкими белыми узкими разливами вдоль них. Этот элемент экипировки Вальда было решено не менять до конца путешествия, чтобы посмотреть, во что он превратится за предстоящие недели дождей, ветров, мошек и горящей сковородки.

Приняв душ, надев свежее белье, мы пошли в город с надеждой на ужин. Тулча показался нам милым городком, достаточно ухоженным и чистым с вереницей небольших фонтанов на центральной пешеходной алее, примыкающей к дунайской набережной. Повсюду были видны люди, лениво гуляющие по вымощенным камнями дорожкам и почти ни одного кафе. Потратив на поиск около 30 минут, мы решили вернуться к гостинице, напротив которой была видна пиццерия.

Следующий день начался рано, быстрый завтрак, упаковка вещей и мы вновь в дороге. Гладкие, идеальные дороги приятно расслабляли, по их обе стороны были видны поля и часто отары баранов, идеально сливавшиеся с местными слегка холмистыми пейзажами.

Время от времени нам встречались романы, ведущие, казалось, привычный им испокон веков образ жизни, проезжая мили на деревянных повозках, набитых сеном и запряженных клячами, однако все это с одной поправкой: вместо деревянных колес легкосплавные диски с колпаками, придающими этому типу транспортного средства определенную степень современного гламура. Проезжая через небольшие города и села, в одном из которых нам совершенно неожиданно повстречалась мусульманская мечеть, мосты и степи, мы въехали в Констанцу. По интеркому было договорено остановиться здесь, чтобы сделать фото.

Находясь на окружной этого города, можно было вполне очевидно оценить размеры и роль его по крайней мере в курортной жизни страны: большие, яркие дома, огромные стенды с рекламой о продаже недвижимости в том или ином курортном уголке города, рекламой ночных клубов, ресторанов и пансионов. По дороге дальше, вдоль Черноморского побережья, опять поддаваясь давлению жары мы вспомнили, что за три дня черноморского кольца ни разу не купались в море, и, найдя ответвление от дороги в сторону воды где- то в районе Мангалии, мы достигли, проехав через небольшое поле, невысокого обрыва.

Открывшаяся с него береговая линия условно делилась на две части, правая часть была полна людей, а левая, отделанная от первой десятком перевернутых рыбацких шлюпок, с оптимально минимальным количеством людей. Справа отдыхающие были в купальниках, а слева- без. Сделав несколько фото интересной стороны пляжа и поймав недовольный взгляд одной из шоколадного цвета приверженки КСТ (культуры свободного тела), мы спустились вниз и, приняв образ и подобие свободы тела, ринулись в воду, вызвав тем самым облегчение у всех попавших в объектив. Если свой, значит можно.

Морская вода была одновременно бодрящей и приятно теплой, рассыпающийся под ступнями песок приятно обволакивал ноги и прозрачность глади слепящими бликами переливалась под лучами нещадного солнца.

До Болгарии оставалось около двадцати километров. Сделав небольшой привал и уже последний в Румынии в одном из приморских курортных поселков, мы достигли границы. Ворота были, как и по ту сторону страны закрытыми, стояла небольшая очередь из машин. Медленно ее объехав, мы подъехали к воротам, наученные недавним опытом. Каково было наше удивление, что, увидев нас, таможенники незамедлительно открыли для нас ворота. Так мы вновь оказались на еще одной тенистой разделительной линии между двух государств.

далее...